Для запуска международных авиаперевозок необходимо выполнить несколько ключевых шагов:

а. Подготовка и приемка груза : прием товара на складе, обеспечение его сортировки, упаковки и маркировки в соответствии с требованиями авиационной безопасности.
б. Получение соглашений и разрешений : оформление транспортной лицензии на перевозку, принятие пакета документов, включая свидетельства, договоры и подтверждение квалификации ответственных лиц.
в. Таможенное оформление : подготовка полного комплекта сопроводительных документов, прохождение таможенного контроля и получение разрешения на вывоз и ввоз грузов в соответствии с требованиями страны отправки и назначения.
г. Погрузка и крепление груза : обеспечение правильной загрузки и надежного крепления груза в самолете для предотвращения повреждений во время полета.
д. Организация авиаперелета : выбор видимого маршрута, обеспечение возможности транзитных пунктов и обеспечение контроля за безопасностью и сохранностью груза.
е. Доставка получателю : после прохождения таможни в стране назначения для транспортировки груза до конечного адреса.
ж. Контроль и сопровождение : использование системы удостоверения личности Диптихов на всех этапах перевозки, а также обеспечение охраны и соблюдения всех нормативных требований.

Таким образом, запуск международных авиаперевозок требует комплексного подключения, включая подготовку груза, оформление документов, принятие соглашений, организацию логистики и контроль безопасности на всех этапах.

Преимущества международных грузовых авиаперевозок:

а. Высокая скорость доставки:
груз доставляется за считанные часы или дни, что особенно важно для скоропортящихся и срочных грузов.
б. Глобальное покрытие:
авиаперевозки доступны практически в любой точке мира без ограничений по маршрутам и расстояниям.
в. Надёжность и безопасность : современные технологии контроля и системы безопасности обеспечивают сохранность груза, минимизируют риски повреждения и кражи.
г. Возможность идентификации:
клиенты могут в режиме реального времени контролировать местоположение и состояние груза.
д. Снижение риска порчи:
из-за сокращения времени в пути и особых условий хранения (температурный контроль, отсеки для лекарств и элементы грузов) воздействовать на порчу продукции.
е. Минимизация таможенных процедур: при международных авиаперевозках таможенный контроль проводится ограниченное количество раз, что ускоряет процесс доставки.
ж. Гибкость при перевозке различных грузов:
 возможна транспортировка как мелких пунктов, так и крупногабаритных товаров, включая тяжелые и хрупкие изделия.
з. Снижение затрат на упаковку и здравоохранение: из-за минимальных обработок и высокой безопасности грузов эти расходы часто ниже по сравнению с другими календарями транспорта.

Таким образом, осуществляются авиаперевозки, обеспечивающие быструю, надёжную и безопасную доставку грузов по всему миру, что делает их политику выгодной для бизнеса и клиентов.

а. Скоропортящиеся грузы:
продукты питания (мясо, рыба, морепродукты, фрукты, овощи), цветы, медицинские препараты и вакцины. Для них необходимы температурные режимы и быстрая обработка, чтобы избежать порчи.
б. Опасные грузы:
химикаты, взрывчатые вещества, газы, легковоспламеняющиеся жидкости и твердые вещества, химические и инфекционные материалы, радиоактивные и коррозионные вещества. Для них требуется специальная упаковка, маркировка и разрешительная документация.
в. Ценные грузы:
драгоценные металлы, ювелирные изделия, предметы искусства, музейные экспонаты. Такие грузы перевозятся по повышенным тарифам с применением внешних мер безопасности.
г. Живые и биологические материалы:
требуют особых условий перевозки, включая вентиляцию, температурный контроль и специальный уход за животными.
д. Тяжеловесные и негабаритные грузы:
требуют специального оборудования для погрузки и разгрузки, а также усиленной упаковки.
е. «Мокрые» или жидкие грузы:
перевозятся в герметичных, влагостойких контейнерах, чтобы избежать протечек и повреждения других грузов.

Таким образом, специальные условия хранения при авиаперевозках необходимы для скоропортящихся, иностранных, живых, тяжеловесных и жидких грузов.

К типам грузов, которые соблюдаются ценами и требуют специальных разрешений для авиаперевозок, относятся:

а. Драгоценные металлы и камни:
слитки золота, платины, серебро, а также бриллианты, рубины, изумруды, сапфиры, опалы и натуральный жемчуг.
б. Ювелирные изделия:
украшения и часы ручной работы из драгоценных металлов и камней.
в. Культурные и исторические ценности:
музейные экспонаты, произведения искусства, антиквариат, иконы. Для их перевозки требуется разрешение Министерства культуры.
г. Дорогие брендовые товары:
 например, дорогие часы, предметы роскоши.
д. Документы с низкой материальной ценностью:
дорожные чеки, бланки Великобритании и другие ценные бумаги.
е. Грузы с объявленной стоимостью перевозки свыше 1000 долларов США за 1 кг:
Для перевозки таких грузов необходимо документальное подтверждение стоимости, оформление грузовой авианакладной, согласование с компанией, а в случае культурных затрат - разрешение Минкульта. Также требуется индивидуальная упаковка, пломбирование, сопровождение и хранение на специальных складах под охраной.

а. Спецификации для морских перевозок грузов предоставляют ведущие авиакомпании и логистические операторы:
"Авиакомпания AirBridgeCargo" - предоставляет услуги по перевозке грузов за границу с соблюдением отраслевых стандартов безопасности, круглосуточным мониторингом и индивидуальными требованиями для каждого типа ценного имущества.
"Уральские авиалинии" - принимают к перевозке ценные грузы с декларированной стоимостью от 1000 долларов США за 1 кг, включая драгоценные металлы, камни, ценные бумаги и другие категории, в соответствии с требованиями РФ и МСМ6 .
"Белавиа" (через «Белтаможсервис») - перевозки пригородных и дорогих грузов по специальным тарифам, сотрудничая с государственными и частными клиентами.
"Трансавиа" - оконный проем для перевозки грузовых автомобилей с индивидуальной оценкой, дополнительной охраной и мониторингом на всем маршруте.
"СБ Карго" - как агент, аккредитованный IATA, сотрудничает с сотнями авиакомпаний и использует специальные тарифы на авиаперевозки грузов по всему миру.
Также для международных перевозок грузов применяются специальные тарифы (корейты), которые согласовываются авиакомпаниями индивидуально и могут включать значительные скидки в зависимости от направления и загрузки авиалиний.

а. Регионы мира с наибольшими сложностями при международных перевозках:
Европа и Азия, особенно Центральная Азия:
здесь существуют серьезные проблемы с развитием транспортной занятости и устранением регламентных и организационных барьеров, что затрудняет создание эффективных наземных коридоров между континентами. Физическая география южного региона создает трудности для железнодорожного транспорта, что увеличивает нагрузку на автотранспорт.
б. Южные регионы Евразии:
сложный рельеф и недостаточное развитие железнодорожной сети усложняют перевозки, особенно в странах с гористой регионю и слаборазвитой инфраструктурой.
в. Регионы с перегруженной морской инфраструктурой:
концентрация грузопотоков в морской морской хабах приводит к проблемам доступа к портам, затруднению автодорог и железнодорожных линий, что замедляет доставку грузов.
г. Регионы с недостаточными правилами и стандартами гармонизации:
отсутствие согласованных международных стандартов и сложные таможенные процедуры, дополнительные задержки и риски на пограничных переходах, особенно на маршрутах Европа-Азия.
д. Страны Азии и Ближнего Востока:
отмечаются некоторые регионы с развитыми логистическими трудностями из-за геополитических факторов, инфраструктурных ограничений и барьеров.
Таким образом, основная сложность связана с недостаточно развитой транспортной инфраструктурой, перегрузкой ключевых узлов, сложностями в международных правилах и географическими особенностями регионов.

При запуске международных авиаперевозок необходимо соблюдать следующие законодательные требования:

а. Чикагская конвенция 1944 года — основной международный документ, регулирующий использование национального и международного воздушного пространства, а также правила осуществления деятельности гражданской авиации на международных воздушных перевозках.
б. Варшавская система регулирования международных воздушных перевозок (МВП) - включает совокупность правовых норм, регулирующих перевозки грузов, багажа и пассажиров, а также комбинированные авиаперевозки.
в. Лицензирование перевозчиков - грузовых органов регулирует выдачу обязательств по рассмотрению перевозок, обеспечивая финансовую устойчивость перевозчика, его способность соблюдать нормы безопасности и интересы интересов.
г. Соблюдение международных и национальных правил безопасности и эксплуатации, включая требования к упаковке, маркировке, погрузке и креплению грузов, а также к проведению таможенного, санитарного и иного контроля.
д. Соответствие международным договорам и соглашениям - перевозки должны соответствовать международным конвенциям, таким как Чикагская конвенция и другие соглашения, а также национальное законодательство стран доставки, транзита и назначения.
е. Обязательства по страхованию и ответственности - ответственность перевозчика регулируется международными договорами и национальными законами, правилами предъявления претензий и исков.

Таким образом, запуск международных авиаперевозок требует комплексного соблюдения международных конвенций, национального законодательства, получения соглашений и обеспечения безопасности перевозок на всех этапах.